Bóia Marinha
Porque escolher-nos
Equipe Profissional:Contamos com uma excelente equipe técnica e de P&D que realiza pesquisas de mergulho há muitos anos e atualmente possui mais de 100 patentes nacionais.
Mercado principal:América do Norte, América do Sul, Europa Oriental, Sudeste Asiático, África, Oceania, Oriente Médio, Ásia Oriental, Europa Ocidental.
Controle de qualidade:Com equipamentos de fabricação avançados e rigoroso controle de qualidade, oferecemos aos clientes produtos de alta qualidade e serviços pós-venda.
Nosso serviço:Todos os produtos estão estritamente de acordo com a ISO, inspeção 100% antes do envio. Tenha um sistema completo de gestão da qualidade. Enquanto isso, temos um sistema de serviço pós-venda perfeito. Oferecemos um longo período de garantia.
O que é bóia marinha
A bóia marítima é uma tecnologia não tripulada, relativamente altamente automatizada e um excelente equipamento de telemetria para observação meteorológica e hidrológica marítima. Ele flutua na superfície do mar e fica ancorado na posição designada, utilizado para coletar informações ambientais marinhas, podendo realizar coleta automática de dados, etiquetagem automática e envio automático. Ele tem a capacidade de coletar dados ambientais marinhos de forma estável e confiável em todas as condições climáticas e durante todo o dia, e pode realizar coleta automática de dados, marcação automática e transmissão automática. Juntamente com satélites, aeronaves, navios de pesquisa, submersíveis e equipamentos de detecção acústica, as bóias marítimas constituem o principal sistema de monitorização do ambiente marinho moderno e têm feito contribuições imortais para a detecção dos mistérios do oceano.
Alta energia, baixa reação
A alta elasticidade do expandido garante alta absorção de energia com baixa força de reação das defensas marítimas preenchidas com espuma, o que é essencial para eliminar o risco de danos ao casco da embarcação.
Inafundável
As defensas marítimas cheias de espuma são inteiramente feitas de espuma de células fechadas que garantem a inafundabilidade mesmo em caso de danos causados por quebra, ruptura ou cisalhamento ao atingir laterais ásperas da embarcação. Cada célula é separada e, portanto, a água não pode migrar para as defensas marítimas cheias de espuma.
Reforço Forte
O revestimento dos para-lamas marítimos preenchidos com espuma Ever-Guard é construído em material resistente e espesso, o que fornece aos para-lamas marítimos preenchidos com espuma com resistência insuperável. As películas são envoltas em um padrão de hélice e integradas na própria pele. Este processo técnico avançado torna a pele das defensas marítimas preenchidas com espuma Ever-Guard extremamente durável para todos os climas, forças e condições marítimas.
Resistente ao desgaste
O poliuretano ou é aplicado por spray em defensas marítimas preenchidas com espuma. Isso cria uma matriz de pele homogênea e de alta qualidade, combinando extrema resistência ao desgaste com propriedades que não deixam marcas e a opção de cores de alta visibilidade.
Melhorando a capacidade portuária
A adoção de defensas marítimas preenchidas com espuma superdimensionadas ampliou o espaço entre os navios e o parapeito do cais, e melhorou a profundidade do berço, consequentemente melhorando a capacidade de carga/descarga, de modo a criar uma nova abordagem para modernização dos cais e melhorou a eficiência de manuseio.
Quais são as aplicações da bóia marinha
Previsões do tempo
Os modelos meteorológicos assimilam rotineiramente dados observacionais, no âmbito do World Weather Watch, de várias fontes, incluindo satélites, balões meteorológicos, estações terrestres, carros alegóricos, navios e bóias de dados. A maioria dos modelos são globais e assimilam dados observacionais de todas as fontes para gerar previsões nacionais. Os dados de bóias são cruciais porque são implantados em áreas oceânicas com dados escassos, onde nenhuma outra fonte de dados valiosos está disponível.
Previsão marítima
Os dados das bóias são essenciais para produzir melhores previsões marinhas. As previsões de furacões ou ciclones podem ser melhoradas colocando bóias à deriva (com medições de temperatura subterrânea) em pontos críticos
Previsão sazonal
Utilizando bóias de dados e outros instrumentos, como flutuadores subterrâneos, muitos modelos oceanográficos avançados podem agora ser usados para prever eventos globais ou regionais e outras perturbações oceânicas.
Segurança no mar
Várias nações usaram com sucesso informações sobre o vento de superfície e as correntes oceânicas das bóias para ajudar a localizar barcos desaparecidos ou atrasados.
Assistência às pescas
A temperatura da superfície do mar é uma ferramenta importante para encontrar muitas espécies diferentes de peixes. As bóias fornecem essas informações diariamente aos centros meteorológicos. Estes centros, por sua vez, produzem gráficos de temperatura da superfície do mar e os distribuem para auxiliar e também controlar a atividade pesqueira.
Tipos de bóia marinha
Bóias manuais de porto
As bóias manuais de bombordo são de cor verde e marcadas com números ímpares. Os operadores de barco devem mantê-los a bombordo (esquerdo) ao viajar rio acima.
Bóias manuais de estibordo
As bóias manuais de estibordo são coloridas de vermelho e marcadas com números pares. Os operadores de barco devem mantê-los a estibordo (direito) ao subir o rio.
Bóias de bifurcação
Bóias de bifurcação marcam o ponto onde um canal se divide em dois e indicam o canal preferido para os barcos que seguem rio acima. As bóias de bifurcação de bombordo são verdes com uma faixa horizontal vermelha e indicam que o canal preferencial está no lado estibordo (direito) da bóia. As bóias de bifurcação de estibordo são vermelhas com uma faixa verde horizontal e indicam que o canal preferencial está a bombordo (esquerdo) da bóia.
Bóias de ancoragem
As bóias de ancoragem são amarelas com símbolos de âncora pretos. Eles marcam o perímetro de uma área de ancoragem.
Bóias de amarração
As bóias de amarração são usadas para proteger as embarcações. O terço superior é laranja e o restante é branco.
Bóias de advertência
As bóias de advertência são bóias amarelas que marcam áreas de perigo (áreas de exercício militar, estruturas subaquáticas, áreas sem canal seguro, etc.)
Os velejadores usam bóias para ajudá-los a evitar encalhar ou ficar presos. Eles também marcam áreas proibidas para que os barcos não entrem acidentalmente em áreas onde não têm acesso permitido. Os pescadores usam bóias para ajudá-los a encontrar o caminho de volta à costa após um longo dia de pesca na água. As bóias são um desses acessórios que auxiliam os velejadores a navegar com mais facilidade pelos cursos de água. Podem parecer equipamentos insignificantes, mas têm um grande impacto na forma como os barcos operam em lagos e outras massas de água onde o acesso de um barco é permitido. Veja bem, as bóias não apenas marcam áreas proibidas; eles também servem como auxílio à navegação para os velejadores. Eles fornecem informações importantes, como profundidade e direção, para que os barcos possam evitar obstruções subaquáticas perigosas sem encalhar ou ficar presos.
Uma boa regra para os velejadores é sempre ficar longe de bóias marcadas com luz vermelha. Estas bóias indicam que há uma obstrução na água. As bóias verdes, por outro lado, marcam a rota segura a ser seguida pelos velejadores. É importante saber a diferença entre esses dois tipos de bóias para evitar problemas enquanto estiver na água.
Componentes da Bóia Marinha
A Bóia
A bóia marítima normalmente consiste em um conjunto de pernas que a conectam ao fundo do mar e uma seção do corpo, que está localizada na superfície. O corpo pode girar livremente em torno da seção das pernas, devido a um sistema de rolamentos que permite a rotação livre. Isso permite que os navios que estão atracados na bóia circulem livremente em torno dela, de acordo com os movimentos do oceano.
O sistema de ancoragem
A bóia marítima é fixada ao fundo do mar com âncoras ou sistema de estacas, na maioria dos casos. As âncoras fornecem um sistema de fixação temporário afundando uma grande massa, como concreto, no fundo do mar para fornecer um peso estacionário, incorporando-se no próprio fundo do mar ou fixando-se a um elemento submarino existente, como uma grande massa de rocha ou uma fenda. Para um sistema de fixação mais permanente, as estacas podem ser cravadas no fundo do mar para fornecer um sistema de ancoragem sólido.
O sistema de carregamento de petróleo
A Bóia Marinha está conectada a um sistema de dutos localizado no fundo do mar. Este oleoduto transporta petróleo ou gás do poço e o distribui através de um coletor final do oleoduto até um sistema de risers que o leva à superfície do oceano. Esses risers são normalmente flexíveis, permitindo que se movam junto com as correntes oceânicas e os movimentos da bóia.
Sistema de amarração de navios
O convés da bóia marítima possui um ponto de amarração, ao qual são fixadas uma ou duas cordas sintéticas, dependendo do tamanho do navio. As cordas são estendidas até o caminhão-tanque, onde são conectadas a uma corrente de atrito que é estendida do caminhão-tanque. A conexão permite que o navio gire em torno da bóia e o sistema de mangueiras flutuantes se mova junto com o navio. Cada componente deve ser cuidadosamente projetado para suportar o peso do navio e as forças exercidas sobre ele pelo movimento do oceano.
Como escolher a bóia marinha
O diâmetro interno do furo na bóia/bóia deve ser de pelo menos 1/8 de polegada (mas 3/16 ou 1/4 de polegada maior é melhor) do que o diâmetro externo da corda para que a corda deslize através da bóia .
Se o flutuador/bóia for usado em águas em movimento (correntes, marés, etc.), não estiver amarrado à corda e estiver livre para deslizar para cima e para baixo na corda, pode ser necessário um ilhó para flutuadores de PVC ou EVA. Os flutuadores ABS não precisam de ilhós. Se o flutuador/bóia estiver amarrado à corda e não puder deslizar ou se mover, ou se o flutuador/bóia for usado em águas paradas ou lentas, normalmente não é necessário um ilhó.
De modo geral, se o seu flutuador/bóia permanecer na superfície da água (ou seja, bóias de marcação) ou for submerso a uma profundidade não superior a 30 metros (90 pés), então PVC, EVA ou ABS funcionarão. Se os flutuadores estiverem submersos de 90 pés a 550 pés, então EVA ou ABS funcionarão melhor. Se for 600 pés ou mais profundo, o ABS será necessário.
A importância da visibilidade é determinada pelo uso do flutuador/bóia. As bóias marcadoras precisam estar visíveis e são oferecidas em diversas cores. Para flutuadores submersos (como aqueles usados em redes de emalhar que afundam), flutuadores de alta visibilidade muitas vezes não são desejados.
Forma de bóia marinha
Esférico
As bóias esféricas são redondas e frequentemente utilizadas como marcas laterais ou especiais. Eles podem ser encontrados em várias cores de acordo com sua função.
Cônico
As bóias cônicas, também conhecidas como em forma de cone, são facilmente identificáveis pelo seu formato afilado. Eles normalmente servem como marcas de estibordo durante a navegação.
Pilar
As bóias de pilar são estruturas altas e cilíndricas com uma base larga. Comumente usados para marcas cardeais, eles podem exibir luzes ou ser equipados com marcações adicionais.
Spar
As bóias Spar têm uma forma delgada e alongada que lembra um poste ou mastro. Eles são frequentemente usados onde águas mais rasas ou canais estreitos podem representar um risco para outros tipos de bóias.
Material da bóia oceânica
Espuma de poliuretano
O custo do material da bóia feito de espuma de poliuretano pode ser bem controlado, mas é usado principalmente na superfície da água e a profundidade abaixo da superfície da água é menor que a da água do arroz. para garantir seu completo isolamento da água, pois essa espuma é absorvente, e se ficar em contato direto com a água do mar por muito tempo, o material absorverá água sob a ação da pressão da água.
Espuma de Copolímero
As co-espumas são espumas rígidas de células fechadas que podem suportar a pressão estática da água do mar sem a necessidade de fechamento completo do invólucro. Essas espumas são geralmente processadas em placas ou folhas, mas há uma série de fatores críticos que devem ser considerados antes do processamento e do teste.
Espuma Sintática
A espuma sintática é a última geração de material para bóias que tem a vantagem de manter resistência suficiente em densidades muito baixas, com alta relação resistência à compressão-peso, baixa fluência e baixa absorção de água. Isto torna possível fornecer flutuabilidade e proteção para equipamentos em águas profundas. O núcleo da bóia riser é basicamente feito deste material.
Inspeção:Para inspecionar completamente seus auxílios à navegação, será necessário retirá-los da água e colocá-los no convés para inspecionar as áreas subaquáticas e visíveis. Procure danos não relatados, desgaste e teste equipamentos auxiliares, incluindo luzes de navegação, sensores e equipamentos de monitoramento, painéis solares, baterias e fonte de alimentação. Inspecione também correntes, amarrações e chumbada em busca de danos ou acessórios soltos. Preencha um relatório sobre o estado da bóia, incluindo recomendações para a substituição de peças à medida que se aproximam do fim da vida útil.
Reparar:Sempre que possível, faça quaisquer reparos de emergência essenciais. Programe quaisquer outros reparos para serem concluídos em tempo hábil.
Manutenção:Para prolongar a vida útil dos seus auxílios à navegação é necessária uma limpeza completa. Uma lavagem a jato de alta pressão removerá materiais que podem afetar o desempenho ou acelerar o desgaste. As luzes também devem ser limpas e inspecionadas para garantir o funcionamento correto.
Reimplantação:Depois que a bóia tiver sido totalmente reparada, ela poderá ser reimplantada na posição correta. Sistemas de monitoramento automático também podem ser instalados, se ainda não o forem, para monitorar funções importantes e garantir que a bóia esteja na ancoragem correta.
Agendar reparos e peças de reposição:Priorize os reparos que não foram realizados e crie um cronograma de substituição de peças para prolongar a vida útil da bóia.
Marque sua próxima verificação de manutenção:Verificações regulares de manutenção evitarão problemas e poderão evitar acidentes. Eles também aumentam a vida útil da bóia e dos equipamentos auxiliares, garantindo que você aproveite melhor esses ativos. As verificações anuais de inspeção e manutenção são apropriadas para a maioria das implantações; mas em algumas situações – em locais problemáticos – pode ser necessário inspecionar com mais frequência.
5 sinais reveladores de que uma bóia marítima está se deteriorando
Descoloração
Quando a cor de uma bóia começa a desaparecer, vale a pena resolver o problema. O Sistema de Buoyage da IALA estabelece um sistema padrão de cores/padrões de marcas marítimas usado na navegação em todo o mundo, e isso deve ser respeitado no interesse da segurança.
A entrada de água
Se uma bóia começar a entrar água, ela começará a ficar em um nível mais baixo ou a inclinar-se para um lado. Isto é um sinal de que o estado da bóia está a deteriorar-se.
A vida marinha aumenta
Se as bóias permanecerem na água por um longo período de tempo, a flora e a fauna marinhas ficarão presas na parte inferior das bóias e nas laterais. Isto pode obstruir a observação da coloração ou das marcações da bóia.
Rachaduras
Além de permitirem a entrada de água, as fissuras podem ser um sinal de que o material envelheceu e enfraqueceu, ou de que uma bóia foi atingida por uma embarcação. Uma vez rompida a estrutura, a deterioração da bóia irá naturalmente acelerar.
Ferrugem
Para bóias de aço, a ferrugem é um problema comum, principalmente em água salgada. A ferrugem pode afetar a coloração e comprometer a integridade estrutural da bóia. A ferrugem também pode fazer com que acessórios, como equipamentos de coleta de dados, enferrujem no local, dificultando a atualização de componentes defeituosos.
Qingdao Luhang Marine Airbag e Fender Co., Ltd está localizada no Parque Industrial Jidong, Jimo City, Qingdao. Nossa fábrica ocupa uma área de 4,0000㎡ com área construída de 30.000㎡ e possui ativos registrados de 16 milhões de dólares americanos. Dedicamo-nos a airbags e pára-lamas marítimos há mais de 30 anos. Luhang conta com sua excelente qualidade de produto e muitos anos de rica experiência em produção. os produtos foram exportados para o exterior, atingindo o nível avançado internacional, atuando como fornecedor de muitas empresas de classe mundial, como COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, e receberam suporte e reconhecimento de clientes em todo o mundo. Mercado principal: América do Norte, América do Sul, Europa Oriental, Sudeste Asiático, África, Oceania, Oriente Médio, Ásia Oriental, Europa Ocidental.
Nosso certificado
Perguntas frequentes
P: Qual é a expectativa de vida de uma bóia?
P: Como você limpa uma bóia de amarração?
P: O que impede as bóias de flutuarem?
P: Como você protege uma bóia de amarração?
P: Uma bóia se deteriora?
P: Você pode atracar em uma bóia?
P: Que cores você usa em uma bóia de amarração?
P: Como são ancoradas as bóias de amarração?
P: O que acontece se você atingir uma bóia?
P: Como as bóias são fixadas?
P: Você pode amarrar seu barco a uma bóia?
P: Por que os navios atracam em uma bóia?
P: Quanto custa uma amarração anual?
P: O que significa uma bóia de amarração vermelha?
P: Qual bóia é proibida para navegar?
A bóia de exclusão é uma bóia que marca uma área onde os barcos são proibidos. É branco. Há um diamante laranja e uma cruz laranja dentro dele, em dois lados opostos e entre duas faixas horizontais laranja.
P: Posso atracar meu barco em qualquer lugar?
P: Você consegue segurar uma bóia?
P: Por que as bóias sobem e descem?
Ao observar uma bóia ancorada numa zona de ondas pode-se ver como a água se move numa série de ondas. As ondas que passam não movem a bóia em direção à costa; em vez disso, as ondas movem a bóia de forma circular, primeiro para cima e para frente, depois para baixo e, finalmente, de volta a um local próximo à posição original.
P: As bóias têm baterias?
P: Como você estabiliza uma bóia?
Somos conhecidos como um dos principais fabricantes e fornecedores de bóias marítimas na China. Se você vai comprar uma bóia marítima personalizada, seja bem-vindo para obter a lista de preços e a cotação de nossa fábrica. Para consulta de preços, contacte-nos.
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