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Fenders de espuma marinha para barcos

Fenders de espuma marinha para barcos

Nome: Fenders de espuma marinha para barcos
Material: EVA espuma e revestimento de Spua
APLICAÇÃO: Enviar para enviar a degradação, envie para atracar
Vida de vida: 10 anos
Cor: preto, laranja, vermelho, cinza ou personalizado
Especificação: Dia 0,5m -4.5 m, l 0,7m -9 m/personalizado

Introdução de Produto

Fenders de espuma marinha para barcos

A Luhang é um fabricante líder na China, especializado em pára -lamas de espuma marinha de alta performance para barcos . Nossa empresa utiliza a tecnologia mais avançada no design e na fabricação de produtos para pára -choque de espuma .
Our marine foam fenders for boats are an excellent choice for a wide range of applications. They are designed to be unsinkable, ensuring high reliability in diverse marine environments. This heavy - duty fendering system is engineered to withstand substantial impacts and is suitable for use in harbors, offshore operations, and ship - to - ship interactions. Whether it's Protegendo os navios contra danos durante a ancoragem em um porto movimentado ou garantir a segurança durante as operações de transferência offshore, nossos pára -lamas de espuma marinha para barcos fornecem uma solução durável e eficaz .

Introduzir

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Os pára -lamas de espuma marinha para barcos são feitos de espuma de célula fechada e protegidos por revestimento composto, que são feitos de resina de poliuretano e tecidos de poliéster . com os pára -lamas de espuma marinha para a série de barcos, há mais flexibilidade, pois o processo de fabricação não requer moldes específicos.}}}}} fabricado .

A flexibilidade se aplica não apenas ao tamanho real, mas também ao desempenho do fender. Ajustando a densidade da espuma, fenders mais fortes, capazes de suportar impactos maiores, podem ser produzidos. Fenders de espuma marinha para barcos são frequentemente a opção preferida quando se trata de aplicações em cruzeiros, em portos ou no setor governamental.

Qualidade de primeira classe - células fechadas sem absorção

De 35 kg/m3 a 110 kg/m3 densidade

Não marcação

Cadeia e rede de pneus opcional

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Galeria de fotos

 

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Características

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O desempenho flutuante do som que pode ser posicionado na linha de água ideal
Fácil e rápido para instalação
Aplicável para píer e doca com grande escopo de maré, navios e fins de emergência
O material EVA tem boa clareza e brilho, resistência à baixa temperatura, resistência ao estresse

Aplicativo

Navios de cruzeiro

Amarração

Carga a granel

Ro-ro e balsas

Petróleo e navios -tanques

Vantagens de pára -lamas cheios de espuma

LuhangOs pára -lamas de espuma marinha para barcos são feitos de energia de energia celular - absorvendo laminados de espuma elástica, reforçados com filamentos de nylon e apresentando uma camada superficial de poliuretano resistente . Essa estrutura tem muitas características e vantagens importantes .}

Espuma de luhang

 

  • - Alta absorção de energia e baixa força de reação
  • - Uma ampla gama de tamanhos padrão e personalizados
  • - nylon resistente - filamento - pele externa reforçada
  • - projetado para não afundar, mesmo que a pele externa seja perfurada
  • - baixo custo de manutenção
  • - fácil de instalar
  • - resistente a estourar

Especificações

 

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Construção de pára -lamas de espuma marinha Luhang para barcos

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Luhang Fenders de espuma marinha para barcos são fabricados com espuma resiliente de células fechadas preenchidas, com a pele de elastômero de poliuretano resistente, reforçado com filamento de nylon .

A . Luhang Fenders de espuma marinha para barcos são preenchidos com espuma 100% de células fechadas da mais alta qualidade . Esta espuma específica pode fornecer alta absorção de energia com força de reação relativamente baixa . até a pele}}} {4. até a pele}}}}}} Integridade . Os pára -lamas de espuma marinha para barcos que o núcleo não pode ser rompido quando comprimido .

b. LUHANG marine foam fenders for boats skin is constructed of polyurethane elastomer which is reinforced with nylon filament. The polyurethane skin is unique elastomer specifically for fender applications. More thick filaments and elastomer are applied to both ends to better resist the defection and shearing força .

c. Comprising through central steel tube and external load distribution flanges at each end. Heavy duty internal chain connecting the end fitting through central tube is applied to transmit tensile load through the fender. All end fitting of foam filled fenders are hot-dip-galvanized.

 

 

 

 

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