Barcaça do estaleiro que lança airbags resistentes para levantar

Qingdao Luhang é um fabricante líder e profissional de airbags de salvamento marítimo. Nossos airbags de borracha para navios podem ser usados ​​para lançar e pousar um navio de até 100.000 DWT. Em comparação com o método tradicional de lançamento de rampa de lançamento, os airbags de borracha para navios são muito convenientes, porque os airbags para navios podem lançar um navio em qualquer litoral, portanto não há necessidade de se preocupar com a construção de instalações de lançamento. Eles serão equipados com cintos de bondage ou rede de corda ao redor deles e fixados em torno dos navios ou objetos pesados. Após a inflação, o airbag de salvamento tem certa flutuabilidade para deslocar a água e fazer flutuar os navios afundados até a água. A seleção dos airbags é baseada nos requisitos de salvamento: peso da embarcação, tamanho e forma de fixação. Os airbags podem ter diâmetro máximo de 3m e 24m de comprimento.

A parede do airbag é construída com camadas de placas de borracha. As camadas internas são reforçadas com uma rede de cordão de náilon. Essas camadas fornecem resistência estrutural ao airbag quando ele é inflado. Quanto mais camadas a parede do airbag tiver, maior será a resistência do airbag. A rede de cordão de náilon desempenha um papel crítico no aumento da força. Além das camadas-reforçadas com cordão, há uma camada extra sem rede de cordão na parte externa da parede. Essa camada de borracha funciona como proteção anti-desgaste e anti{8}}envelhecimento. Para maximizar o desempenho das camadas internas e externas, o material de borracha é especialmente otimizado com fórmulas de mistura apropriadas.

Foi comprovado que o cordão sintético do pneu como material de reforço fornece camadas de reforço fortes e eficientes em airbags. As propriedades físicas do cordão sintético do pneu também determinam a resistência do airbag, que é uma parte importante que não pode ser ignorada. Nossa empresa adota cordão de pneu sintético tipo dtex/3 (primeiro grau) como material de reforço para garantir
força do airbag. A resistência à ruptura será superior a 313N por cabo, que excede o cabo do tipo dtex/2 (260N-280N por cabo).

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