Airbag marinho de alta qualidade para lançamento de navio

Airbag marítimo para lançamento de navio

1. A superfície da pista de lançamento (deslizamento) deve inclinar-se em direção à água e entrar na água a uma certa profundidade. A inclinação dos trilhos depende do peso de lançamento da embarcação. A inclinação é determinada pela razão entre a altura de elevação total e o comprimento da rampa. O valor da inclinação para uma variedade de deslizamentos depende do tamanho das embarcações a serem lançadas:

a inclinação para embarcações pequenas é de 1:8 a 1:12

a inclinação para embarcações médias é de 1:14 a 1:16

a inclinação para embarcações grandes é de 1:18 a 1:24

Antes da operação é necessário limpar a superfície de deslizamento removendo objetos estranhos (como metais, vidros quebrados, pregos e alguns outros objetos pontiagudos) que possam danificar a estrutura do invólucro do saco e nivelar a superfície com areia (removendo buracos e morros).

2. Durante a operação não é permitido:

• ultrapassagem da pressão de trabalho no invólucro do saco;

• levantamento de cargas que excedam a capacidade de carga dos sacos;

• mover ou arrastar sacos em superfícies que possam danificar o saco;

• enrolar sacos quando a altura de elevação for inferior a 400 mm;

• armazenar sacos inflados por muito tempo.

3. Na utilização dos sacos deve ser rigorosamente observada a perpendicularidade do eixo do recipiente ao eixo do saco.

4. É proibido o impacto físico na superfície externa do saco devido ao risco de destruição das camadas e ruptura.

5. No lançamento, modernização e transporte das embarcações deverá ser respeitado o paralelismo e intervalos de no máximo 6 metros entre os eixos do airbag, caso as operações sejam realizadas sem o desenvolvimento de métodos especiais de lançamento, modernização e transporte das embarcações.

6. Ao transportar a embarcação em sacos, os sacos devem ser colocados em estrita conformidade com os esquemas especificados na documentação do projeto.

7. É proibida a utilização de bolsas pneumáticas de borracha para outros fins.

8. As bolsas pneumáticas vazias são deslizadas sob o navio e infladas com ar comprimido, realizando a transferência da embarcação da área de construção para o dispositivo de lançamento. O lançamento é feito sobre os air bags utilizados como roletes. Este lançamento pode ser descontrolado e controlado. Neste último caso a velocidade de lançamento é regulada pelo mecanismo de tração que está localizado na cabeceira da cunha.

Introdução de produto de airbag de borracha marinha

Airbag de borracha marinhatambém conhecido como airbag de borracha, airbag de navio, airbag de lançamento de navio, airbag de salvamento de navio, airbag de salvamento de barco, airbag inflável, bolsa de elevação de navio, balão de ar, feito de borracha e multicamadas de borracha-tecido de pneu mergulhado.

Airbag de borracha marinhasão amplamente utilizados no lançamento e desembarque de navios/barcos/navios, elevação e movimentação de mercadorias pesadas, salvamento de barcos encalhados.

Airbag de borracha marinhasão muito populares entre estaleiros, armadores e empresas de suprimentos marítimos agora.

Características do airbag de borracha marinha

1. Longa vida útil

2. Móvel e reutilizável

3. Economizando custos de investimento

4. Economizando trabalho e tempo

Os principais parâmetros técnicos das bolsas pneumáticas

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