Para-choque pneumático de navio 0,7×1,5M

1. Camada externa de borracha: Cobrindo a superfície do para-lama, é usada principalmente para proteger o material da estrutura interna e a borracha interna. Possui alta resistência, resistência ao desgaste, resistência aos raios UV, resistência à corrosão da água do mar e resistência ao rasgo, que pode resistir efetivamente a arranhões de recifes, detritos e erosão causada por condições climáticas severas no ambiente marinho;
2. Camada de reforço de cordão sintético: Composta por múltiplas camadas de cordões sintéticos enrolados, sua função principal é manter a pressão de ar interna estável do para-lama. Possui boa flexibilidade e resistência à deformação, e sua alta resistência pode suportar a pressão instantânea durante a colisão do navio, evitando deformação excessiva da defensa;
3. Camada interna de borracha: localizada dentro do para-lama, desempenha um papel fundamental na vedação da pressão do ar e na prevenção de vazamentos de ar. É feito de borracha hermética de alta-qualidade, que possui excelente desempenho de retenção de ar, pode manter a pressão interna estável por um longo tempo e reduz a frequência de inflação e manutenção.

Tomando o ar comprimido como meio tampão, a defensa pode absorver e dispersar rapidamente a energia de impacto gerada quando o navio atraca ou atraca, reduzindo bastante a força de impacto no casco e terminal do navio. Em comparação com as defensas sólidas tradicionais, tem as vantagens de pequena força de reação, força uniforme e bom efeito de amortecimento, evitando danos locais ao navio e ao terminal causados ​​por impacto excessivo. Ao mesmo tempo, o design flutuante permite que a defensa suba e desça com a maré, garantindo proteção eficaz do casco do navio em diferentes níveis de água.

O para-lama pneumático de 0,7 × 1,5 M é leve e de estrutura razoável, o que é conveniente para içar, instalar e desmontar. Pode ser instalado de forma flexível em navios, terminais, docas e outros locais de acordo com as necessidades reais. A camada interna de borracha tem excelente estanqueidade ao ar e o trabalho de manutenção é simples: apenas inspeção regular da pressão do ar, inflação oportuna quando a pressão é insuficiente e limpeza regular da superfície para remover sujeira e detritos, o que pode efetivamente prolongar a vida útil do para-lama.

O produto é especialmente projetado para ambientes marinhos e todos os materiais apresentam boa resistência à corrosão pela água do mar, névoa salina e substâncias químicas. Pode funcionar normalmente em uma ampla faixa de temperatura (-20 graus a 60 graus), adaptando-se a diferentes condições climáticas, como áreas frias e quentes. A rede externa do pneu e a camada de borracha podem resistir eficazmente à erosão da luz solar, vento e chuva, garantindo desempenho estável e longa vida útil em ambientes agressivos.