O sistema de drenagem do navio é composto por materiais poliméricos com borracha vulcanizada como corpo principal, e a parede da cápsula suporta pressão externa. É dividido em três partes: camada de vedação de borracha, linha de elevação de cortina e borracha vulcanizada de superfície. A camada de vedação de borracha é usada para vedar a compressão interna do ar e manter a pressão de trabalho do ar; A linha de elevação do cabo é adequada para suportar a pressão interna de trabalho do sistema pneumático, e as matérias-primas necessárias para o cabo e o número total de camadas de elevação dependem da resistência à compressão do sistema pneumático; A borracha vulcanizada de superfície é composta de matérias-primas resistentes ao envelhecimento e ao desgaste para manter a estrutura contra danos externos ao ambiente natural.
A câmara de gás é geralmente cilíndrica no meio e cônica em ambos os lados. A extremidade da viga é conectada por componentes cônicos de aço para garantir a vedação e a resistência à compressão da câmara. As peças cônicas de aço em ambos os lados possuem diferentes componentes pré-fabricados, sendo um dos lados um anel de retenção utilizado para fixar e arrastar a junta pneumática; De um lado, estão manômetros e válvulas gaveta utilizadas para indicar o suprimento de ar.