Airbags para levantar barcos

A Airbags for lifting boats based on the Log-Rolling method uses soft rubber for lifting and carrying. It is an innovative product with independent intellectual property rights in China, widely applied in heavy lifting, ship launching and outfitting, sunken box lifting, and buoyancy aids for underwater engineering. Airbags for lifting boats are not restricted by space or heavy machinery, effectively shortening tempo de construção e economia de custos significativos .
Aplicativo

1. lançamento de navio e equipamento
Após mais de 20 anos de desenvolvimento na China, os airbags para levantar barcos provaram ser a tecnologia mais confiável e estável para o lançamento e equipamento de navios ., são adequados para vasos enormes que variam de navios de fundo de construção de porto, a 10 {4 {5} Airbags . A tecnologia de lançamento e equipamento de navios com airbags de borracha também é fortemente promovida em mercados como América, Europa, Sudeste Asiático e outros .

2. levantando e movendo
Airbags para levantar barcos podem ser usados para levantar, abaixar, mover e transportar caixas afundadas em obras de construção de portas .

3. Salvagem de flutuação
Devido à capacidade de flutuabilidade e carga dos airbags para levantar barcos, eles são frequentemente aplicados em operações de resgate de salvamento e flutuabilidade na Wreck .
Especificação
| Diâmetro | Pressão de trabalho segura | Trabalhar alto | A capacidade de rolamento | |
| Kn/m | T/M | |||
| D=1.2M | 0,14MPA | 0.7m | 110.07 | 11.22 |
| 0.6m | 132.04 | 13.46 | ||
| 0.5m | 154.02 | 15.7 | ||
| 0.4m | 175.99 | 17.94 | ||
| D=1.5M | 0.11MPa | 0.9m | 103.79 | 10.58 |
| 0.8m | 121.06 | 12.34 | ||
| 0.7m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.6m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.5m | 172.85 | 17.62 | ||
| D=1.8M | 0,09MPA | 1.1m | 99.08 | 10.1 |
| 1.0m | 113.21 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.46 | 14.42 | ||
| 0.7m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.6m | 169.71 | 17.3 | ||
| D=2.0M | 0,08MPa | 1.2m | 100.65 | 10.26 |
| 1.1m | 113.21 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.76 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.8m | 150.88 | 15.38 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| 0.6m | 175.99 | 17.94 | ||
Aqui estão as vantagens dos airbags luhang

1. alta capacidade de suporte de carga
Os principais requisitos técnicos para os airbags de borracha da Luhang Marine estão em conformidade com os airbags ISO 14409 "navios e marinhos - lançamento de navios" .
A camada sintética do cordão dos pneus dos airbags de borracha de Luhang Marine é feita de cordão de pneu 1480dtex/2 chinlon, oferecendo força e durabilidade 40% mais altas em comparação com o cordão de pneu de poliéster .}

2. alta resistência à torção
Durante o processo de lançamento de navios, os airbags são submetidos a "forças de torção" do casco do navio e do solo devido a velocidades desiguais de rolamento, o que pode causar delaminação, deformação de camadas ou outros problemas . Luhang e otimizar o processo de produção e a formulação de materiais brutos para aprimorar o.} Torsionent e a resistência a severidade e a acumulação de produção e o material de produção de.} Torsion e
Cada camada dos airbags de borracha é revestida com um adesivo especialmente formulado para remover impurezas e poeira .
O adesivo também melhora a adesão entre camadas para garantir a torneira .

3. Novo design de peças de metal final resistente à explosão
À medida que a pressão operacional dos airbags aumenta, o risco de vazamento de ar na interface entre as peças metálicas e o corpo de borracha final aumenta . uso repetido sob alta pressão pode fazer
Luhang inventou o design à prova de explosão para as extremidades do airbag, melhorando a força de ligação e a herdeira entre o corpo de borracha e as peças de metal final . airbags da Luhang Marine operam com segurança mesmo sob alta pressão sem possíveis riscos de segurança .}

4. Otimização de configuração estrutural
Luhang desenvolveu um modelo de força e intensidade para testar o desempenho da pressão, a intensidade do estresse e a direção . através de vários testes, a lei de variação de tensão foi identificada e a configuração estrutural foi otimizada . o airbag otimizado passou os testes de sobregrenção e tem provado efetivo em aplicações práticas.}}
O teste de rajada hidráulica é um teste extremo abrangente para airbags para levantar barcos, avaliar o desempenho, materiais, estrutura e processos de fabricação .
Os resultados dos testes de airbag de Luhang Marine excedem os padrões da indústria .
Teste de pulverização hidráulica para airbags de navio Jerryborg*: testado por um cliente u . s . e uma instituição de inspeção de terceiros .}

5. Excelente resistência ao desgaste e alta resistência ao envelhecimento
Os airbags operam em condições adversas, como luz solar prolongada, corrosão da água do mar e contaminação . suas superfícies devem ser altamente resistentes ao desgaste, envelhecimento e corrosão .}
Os airbags de Luhang são feitos de borracha natural com uma composição especial e técnicas exclusivas de fabricação, garantindo um desempenho confiável nas condições aproximadas acima .

6. maior flexibilidade e absorção de choque
Os airbags de Luhang são produzidos usando um processo exclusivo de enrolamento monolítico, com espessura uniforme da parede e sem costuras secundárias em articulações sobrepostas . O airbag flexível ajuda a reduzir o estresse estrutural e o lançamento de riscos quando o navio rola nas encostas ou canais não uniformes.}}}}
-Formação significativa pode fazer com que as camadas do airbag se separem, levando a acidentes graves .
Os airbags de Luhang Marine nunca experimentaram deformações perigosas (como mostrado na foto esquerda) durante o lançamento do navio
Casos de projeto



Resumo das vantagens
Nossa vantagem
1. Fabricantes de airbag reais . A empresa cobre uma área de 40, 000 metros quadrados, da borracha refinando à vulcanização, a fábrica não requer processamento externo . pode controlar completamente o processo de produção, qualidade .}
2.Rubber formula suitable for air bag products, our company has 30 years rubber formulator, according to the season, humidity adjustment formula. Summer will increase the specific gravity of materials such as carbon black and maintain the hardness and wear resistance of the air bag. The rubber properties are tested once each time the formula is adjusted, and the rubber properties are tested once every 7 days when the formula é inalterado . formulações de outros fabricantes são fáceis de dopar borracha reciclada, os airbags da nossa empresa não usam borracha reciclada, todos usam excelente borracha natural, borracha butadieno, borracha de estireno butadieno .
3. The rubber performance exceeds the international standard 20%. The air bag is made of high quality rubber, which can increase the wear resistance and improve the service life. Our company produces air bags, the basic service life of 15 years. It can achieve small wire damage, and the wear time measured is 66% longer than that of other manufacturers.
4. A folha de borracha precisa ser mantida limpa, e cada peça de material em nossa empresa será limpa e usada novamente ., porque a mistura e o calendário de borracha são realizadas na empresa, o tempo de armazenamento das matérias -primas pode ser controlado .}
5. A matéria-prima não é usada por mais de 7 dias para garantir o desempenho da borracha ., a folha de borracha é propensa a auto-corfur quando a temperatura estiver alta e, eventualmente
6. A parede do balão é pressurizada para se tornar um todo . O airbag é pressurizado após a formação, de modo que a folha se torne inteira . Processo de vulcanização usando alta pressão de vulcanização de vulcanização Diferença <2 graus .} nossa empresa Promes nunca usam temperatura baixa e baixa pressão
7. A área de inspeção de nossa empresa pode testar 20 airbags de 20 metros de comprimento ao mesmo tempo e exigir uma inspeção completa da fábrica, uma vez que o problema for detectado, será reparado ou re-produzido . exportar problemas de qualidade para sacos de ar, longo ciclo de transporte, alto custo, a impressão do projeto
8. A empresa com área de produção insuficiente não tem espaço para inspeção e escolhe não inspecionar a remessa . processo de vulcanização que terceiriza empresas diretamente na vulcanização sem inspeção de empacotar diretamente .
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