O que é airbag?
Os airbags de lançamento marítimo são produtos infláveis de borracha de engenharia usados principalmente em cenários como o deslizamento suave de navios de berços ou docas para a água durante o lançamento, transporte de navios (transferência da água para terra para manutenção), resgate marítimo (por exemplo, levantamento de navios encalhados) e transporte de curta distância-de grandes objetos pesados. Ao inflar para gerar força de suporte e flutuabilidade, eles reduzem a resistência ao atrito por meio do efeito de rolamento, auxiliando na conclusão segura, flexível e{4}}econômica da construção, manutenção e operações de emergência de navios. Eles são equipamentos auxiliares essenciais na indústria de construção naval.
O que o Airbag pode ser usado?
Airbags cilíndricos não inflados são colocados na parte inferior da embarcação. Uma vez inflados, eles levantam o navio, permitindo a remoção de obstáculos abaixo. Posteriormente, alguns dos airbags traseiros são esvaziados e o navio é ligeiramente empurrado. Este é o processo pelo qual um navio é lançado. O lançamento de navios na indústria de construção naval é uma tarefa complexa. Os navios interiores e costeiros são lançados por deslizamento de trilhos ou por rolamento de airbag. O deslizamento dos trilhos necessita de rampa de lançamento ou cais e só é viável para grandes estaleiros devido ao seu alto custo. Os airbags marítimos são altamente considerados pelos estaleiros-de pequeno e médio porte, pois envolvem baixo investimento e têm amplas aplicações. Eles são amplamente utilizados para lançamento e atracação de navios em países asiáticos e americanos. Mais de 80% dos novos navios com porte bruto inferior a 60.000 toneladas são lançados usando airbags marítimos. O lançamento com airbags é extremamente flexível. Qualquer área plana com ligeira inclinação pode servir como rampa de lançamento. Os airbags podem até lançar um navio em uma margem um ou dois metros acima do nível da água.
Material e estrutura dos airbags marítimos
O airbag marítimo Luhang para lançamento de navios possui uma estrutura projetada com cinco membranas de borracha funcionais. É fabricado com tecnologia patenteada de enlaçamento inteiro, sem juntas no corpo cilíndrico e nas cabeças hemisféricas.
- Camada de borracha externa e interna: a camada externa protege as camadas subjacentes contra abrasão e forças externas. Possui resistência à tração e ao rasgo suficiente.
Camada de cordão de -pneu-sintético para reforço: Camadas de cordão de reforço feitas de cordão de-pneu-sintético são dispostas em ângulos ideais para manter a pressão interna e distribuir a tensão uniformemente para um reforço forte.
- Acessórios finais: incluem giro de estanqueidade e entrada de ar de segurança. O airbag possui corpo cilíndrico e duas cabeças cônicas com buchas metálicas e plugues para insuflação de ar.
Consulte o desenho abaixo para estrutura e acessórios.
WPor que nos escolher e airbags marítimos?
Somos um fabricante profissional líder de airbags marítimos com mais de 20 anos de experiência. Com tecnologia madura, trabalhadores experientes e rigoroso controle de qualidade, garantimos airbags de alta-qualidade, especialmente na estanqueidade ao ar. Aqui está o fluxo de produção.
Somos uma empresa confiável que fabrica airbags marítimos com material de borracha otimizado, vários tamanhos e camadas. Certificado ISO com muitas patentes de produtos. Os airbags são inspecionados e aprovados por terceiros como BV, SGS, V-Trust, etc., com excelente desempenho de alta pressão e estanqueidade.
Tamanho e desempenho do nosso airbag marítimo
Os airbags de lançamento de navios podem ser personalizados em vários tamanhos e camadas de acordo com o tamanho, peso e condições de lançamento ou atracação do navio. - Comprimento efetivo: idealmente, deve ser igual à largura do navio ou um metro menor. Podemos fabricar airbags com comprimentos que variam de 5 metros a 24 metros.. - Diâmetro: Escolha o diâmetro com base no tamanho do navio e nas necessidades de trabalho. Os navios maiores precisam de airbags maiores, enquanto os barcos pequenos podem usar airbags menores. Para limpeza ou reparo do fundo do navio, airbags maiores permitem que os trabalhadores trabalhem com mais conforto. Diâmetros de 1,5 metros, 1,8 metros, 2 metros ou 2,5 metros são adequados para navios grandes. - Número de camadas: Mais camadas significam maior capacidade de carga. Para elevar um navio a uma certa altura, é necessário um número suficiente de airbags com camadas suficientes. Geralmente, os airbags de 6 camadas são suficientes para a maioria dos projetos. Em algumas situações exigentes, podem ser necessárias 7 a 8 camadas para melhorar o desempenho, como ao levantar caixões pesados com área de contacto limitada, o que requer maior pressão e mais camadas para segurança. A seleção adequada de airbags marítimos é crucial para o sucesso dos projetos marítimos. Adquirir conhecimentos básicos sobre a seleção de airbags e consultar os fabricantes pode ajudar a concluir os projetos no menor tempo possível.
Aqui está um gráfico para a capacidade de carga de vários tamanhos.
| Tamanho | Diâmetro | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Comprimento Efetivo | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| Camadas | 4 camadas, 5 camadas, 6 camadas, 8 camadas, 10 camadas, 12 camadas |
| Modelo | Diâmetro | Comprimento Efetivo | Comprimento total | Camada de cordão | Placa de borracha | Grossura | Pressão de Trabalho | Pressão de explosão | Altura de elevação | Capacidade de rolamento | |
| M | M | M | Camada | Camada | milímetros | MPa | MPa | M | Tonelada/metro | Ton/airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Por favor, não hesite em nos contatar para qualquer dúvida.
. Caso você não tenha certeza dos tamanhos adequados e camadas suficientes de um projeto de lançamento ou navios, entre em contato conosco para obter informações. Você precisa nos fornecer as seguintes informações:
-Tamanho do navio: largura (largura) e comprimento
-Peso do navio: o peso do navio sem carga é melhor
-Altura de elevação: a altura máxima para levantar o navio do solo
-A condição da rampa de lançamento: o anjo em declínio, a condição do solo, etc.
Roy
Gerente de vendas
QingdaoLuhang Marine Airbag e pára-choque Co., Ltd
Whatsapp:+86 19063952969
e-mail:roy@luhanggroup.com
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